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Als eines der waldreichsten Bundesländer steht Bayern vor der Herausforderung den nachwachsenden Rohstoff Holz, bei zunehmenden Güterverkehrsaufkommen und sinkenden Transportkapazitäten, ökonomisch und ökologisch von der Quelle zur Senke zu transportieren. Der Verkehrsträger Schiene scheint für die Entlastung der Straße bei gewichtsrestriktiven Transporten prädestiniert zu sein. Bisherige Entwicklungen deuten allerdings darauf hin, dass es seitens der beteiligten Akteure diverse, teilweise gegensätzliche Anforderungen bei der Verlagerung des Holztransportes von der Straße auf die Schiene gibt.
