Verkehr und Transportnetzwerke

Im Rahmen des Projektes Future Tarpaulin wurden Ursachen für Schäden an Planenequipment, Auswirkungen und Handlungsempfehlungen für die LKW-Plane der Zukunft im Güterverkehr definiert.

Der Brenner-Korridor ist der für den Güterverkehr wichtigste Übergang über die Alpen. Die Strecke ist heute schon überlastet, und das Verkehrsaufkommen wird weiter steigen. Das Projekt "Klimafreundlicher Brennertransit" der vbw – Vereinigung der Bayerischen Wirtschaft soll aufzeigen, wie die Infrastruktur effizienter und auch umwelt- sowie anliegerverträglicher genutzt werden kann.

Digitalisierung der Organisation von kurzfristigen Schienenersatzverkehrsleistungen.

Mit dem Projekt Future Intermodal Wagon wurden gemeinsam mit 14 Projektpartnern acht Maßnahmen für einen standardisierten Taschenwagen in der Zukunft entwickelt.

Der alpenquerende Straßengüterverkehr über den Brenner-Korridor steigt stetig an. Aufgrund zunehmender Herausforderungen sind Alternativen für den alpenquerenden Transport notwendig.

Nachhaltiger Güterverkehr in den Alpen

Intermodale Lösungen für den transalpinen Güterverkehr

Unternehmensübergreifender Erfahrungsaustausch von Gleisanschlussbetreibern

Ein starkes Netzwerk

Konsequente Verlagerung von Güterströmen auf die Schiene im gesamten Alpenraum durch innovative Konzepte.

Logistische Lösungsansätze zur Versorgung von Notfallpatienten und zu Krankentransporten im bayerisch/tirolischen Grenzgebiet

Erarbeitung eines kurzfristigen Maßnahmenpakets zur Verbesserung des Schienengüterverkehrs auf der Strecke Salzburg, Burghausen, Regensburg und Hof in Richtung der deutschen Seehäfen Hamburg/Bremerhaven.

Der Sattelanhänger als Innovationstreiber. Future Trailer legt den Grundstein für einen reibungslosen Intermodaltransport. <h4></h4>

Unterstützung bei der Markteinführung der Umschlaganlage

Nicht kranbare Sattelauflieger werden kranbar