Verkehr und Transportnetzwerke

Gemeinsam die Weichen bereits heute so zu stellen, dass grenzüberschreitender Schienengüterverkehr in dieser Region ermöglicht und wirtschaftlich werden kann.

Studie zur praxisgerechten, ressourcenschonenden und umweltfreundlichen Gestaltung von Großraum- und Schwertransporten (GST) in Bayern.

Zusammenführung der Interessen aller relevanten Akteure der Ilztalbahn (Kommunen, Bevölkerung, Wirtschaft, Tourismus, ÖPNV-Träger) mit Aufbereitung vorhandener Daten und Fakten sowie Entwicklung realistischer Nutzungsszenarien.

Gemeinsam mit regional ansässigen Unternehmen und unter Einbindung von Infrastrukturbetreibern und EVU´s wurde länderübergreifend ein Betriebskonzept zum Transport von Gütern auf der Schiene im Grenzgebiet zwischen Allgäu und Außerfern erarbeitet.

Zusammen mit Unternehmen und Kommunen wurde länderübergreifend ein Konzept zur nachhaltigen Mobilität für Gewerbegebiete im Grenzgebiet zwischen Bayern und Tirol erarbeitet und die erforderlichen Schritte zur Umsetzung entwickelt.

Digitale und Automatisierte Abwicklung von Gefahrgutsendungen in Terminals des Kombinierten Verkehrs

Entwicklung eines funktionsfähigen Piloten

Im Rahmen des Projektes Future Tarpaulin wurden Ursachen für Schäden an Planenequipment, Auswirkungen und Handlungsempfehlungen für die LKW-Plane der Zukunft im Güterverkehr definiert.

Der Brenner-Korridor ist der für den Güterverkehr wichtigste Übergang über die Alpen. Die Strecke ist heute schon überlastet, und das Verkehrsaufkommen wird weiter steigen. Das Projekt "Klimafreundlicher Brennertransit" der vbw – Vereinigung der Bayerischen Wirtschaft soll aufzeigen, wie die Infrastruktur effizienter und auch umwelt- sowie anliegerverträglicher genutzt werden kann.

Handlungsempfehlungen für die Optimierung der Kommunikation und des Datenaustauschs im Güterverkehr

Digitalisierung der Organisation von kurzfristigen Schienenersatzverkehrsleistungen.

Mit dem Projekt Future Intermodal Wagon wurden gemeinsam mit 14 Projektpartnern acht Maßnahmen für einen standardisierten Taschenwagen in der Zukunft entwickelt.

Der alpenquerende Straßengüterverkehr über den Brenner-Korridor steigt stetig an. Aufgrund zunehmender Herausforderungen sind Alternativen für den alpenquerenden Transport notwendig.

Der Sattelanhänger als Innovationstreiber. Future Trailer legt den Grundstein für einen reibungslosen Intermodaltransport. <h4></h4>

Erarbeitung eines kurzfristigen Maßnahmenpakets zur Verbesserung des Schienengüterverkehrs auf der Strecke Salzburg, Burghausen, Regensburg und Hof in Richtung der deutschen Seehäfen Hamburg/Bremerhaven.

Intermodale Lösungen für den transalpinen Güterverkehr

Logistische Lösungsansätze zur Versorgung von Notfallpatienten und zu Krankentransporten im bayerisch/tirolischen Grenzgebiet

Konsequente Verlagerung von Güterströmen auf die Schiene im gesamten Alpenraum durch innovative Konzepte.

Nicht kranbare Sattelauflieger werden kranbar

Nachhaltiger Güterverkehr in den Alpen

Unterstützung bei der Markteinführung der Umschlaganlage

Ein starkes Netzwerk

Unternehmensübergreifender Erfahrungsaustausch von Gleisanschlussbetreibern