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Der Bestand an Sattelzugmaschinen und -aufliegern in Europa nimmt laufend zu, während der Bestand an LKWs und Hängerzügen abnimmt.
Derzeit sind über 90% der Sattelauflieger nicht kranbar und müssen daher auf der Straße transportiert werden – auf Kosten der Transporteure, der Infrastruktur und der Umwelt.
Mit hohem Investitionsaufwand wurde in verschiedenen europäischen Ländern versucht, Systeme zur Verladung der nicht krankbaren Sattelauflieger zu entwickeln und umzusetzen. mehr...
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| Das wird Logistikern schmecken! |
Unter diesem Slogan hat die Entwicklungs-
gemeinschaft von Bayernhafen-Gruppe, FSH, TX-Logistik und dem Logistik-Kompetenz-Zentrum (LKZ) eine
innovative Entwicklung zur Verladung von nicht kranbaren Sattelaufliegern auf der Messe transport logistic vorgestellt. Auf den Ständen der Entwicklungsgemeinschaft wurden Kekse mit dieser Botschaft verteilt. Auch Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer kam in den Geschmack des innovativen Kekses.
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| Nikrasa-Bilder |
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