Ausgangssituation

Der Freistaat Bayern ist mit einem jährlichen Aufkommen von ca. 630.000 TEU (2010) das wichtigste Bundesland im Container-Hinterlandverkehr des Hamburger Hafens. Obwohl die Entfernung zwischen Hamburg und Städten in Bayern zwischen 400 und 900 km beträgt, findet ein großer Teil der Transporte auf der Straße statt (35 % - 38 % LKW-Anteil, daher liegt der Bahnanteil bei aktuell ca. 62 % - 65 %). Der LKW gilt als ein Verkehrsmittel, das in erster Linie im Nahverkehr (bis ca. 150 km) eingesetzt wird, somit stellt sich die Frage, warum er auf dieser Relation eine so große Bedeutung hat.

Aufgabe & Projektziel

Durch das Gemeinschaftsprojekt „Hafen Hamburg 62+“ soll der Bahnanteil im Container-Hinterlandverkehr nach Bayern von derzeit 62 % - 65 % gesteigert werden. Auch aus umweltpolitischer Sicht gewinnt die Bedeutung des Bahntransportes immer mehr an Bedeutung. Die Projektpartner verfolgen gemeinschaftlich identifizierte Ansatzpunkte für eine weitere Stärkung der Schiene entlang der Transportkette.